Archiv rubriky: Auto moto

Ačkoli jsou statistiky zcela neomylné, existuje i přesto spousta lidí, která se právě tolik obávají létání, odborně se tato fobie nazývá pteromerhanofobie. Ale čeho se vlastně tito lidé bojí? Bojí se letadel nebo jen a pouze vlastního strachu? Nicméně pokud k této skupině také patříte, pokusíme se Vám poradit, jak všechny obavy zahodit nebo alespoň je trochu zmírnit na únosnou míru. ·         Zjistěte si o letadle co nejvíce Letadlo jednoduše funguje na vzájemně propojených systémech. Takže i když jeden z nich selže, přichází na řadu spousta jemu zástupných, který převezme jeho funkci. Ještě se nestalo, že by za pád letadla mohla technická závada. Vždy jde o šňůru několika nešťastných náhod. ·         Nebojte se turbulencíSpousta lidí má z turbulencí strach. To je ovšem opět způsobeno tím, že o nich nemáte dostatek…

Vyšší zájem o ojeté automobily není překvapující, však řada lidí potřebuje automobil, je pro ně mnohdy nepostradatelnou záležitostí. Nicméně zároveň ne každý disponuje potřebným finančním obnosem pro nákup nového automobilu. Ojetý vůz je tak dostupnější variantou.   Pořízení ojetého vozu má své kladné stránky, ale také jisté nevýhody. Avšak v případě vyvarování se chyb a omylů lze nejen ušetřit čas i peníze. Výhodou pořízení ojetého vozu je bezpochyby nižší ztráta hodnoty během doby, kdy budete vlastníkem. V případě unáhlené koupě pak mezi nejčastější problém náleží, že budete potřebovat v brzké době servis a údržbu.   Preferování dieselového automobilu   Mnozí se domnívají, že se jedná o koupě auta, které se v tomto případě vyplatí. Jenže finanční úspory u čerpací stanice mohou být však mnohonásobně převýšeny investicí do případné opravy a nutnosti dát automobil do…

Elektrické automobily se stávají stále více mainstreamové. Technologie se neustále posouvá. Proto nevýhody, jako je vysoká cena, omezený dojezd, problémy s výkonem, dlouhá doba nabíjení a nedostatek nabíjecích stanic se stávají den ode dne menšími.   Nejedna z velkých společností představuje a navrhuje další dopravní prostředky s tímto pohonem. Automobiloví giganti, jako je například Volvo, vyjádřili svoje přání přeměnit za velmi krátkou dobu výrobu elektrických automobilů. Dokonce i luxusní elektrická vozidla, jako je Tesla, nabízí spotřebitelům více cenově dostupných možností a mění veřejné vnímání silničních elektrických dopravních prostředků.   Nelze si však nevšimnout skeptiků, kteří se o této technologii stále vyjadřují silně pesimisticky. Elektrické vozy stále čelí velkým výzvám, ale uchytily se mnohem rychleji, než se předpokládalo před několika lety. Zde je několik důvodů, proč preferovat tento způsob pohonu:   Vyhnete se…

Když se nám v autě rozsvítí kontrolka, že nám dochází palivo, lidově říkáme, že jedeme „na rezervu“, ale pozor, ono nic takového jako jezdit na rezervu neexistuje, měli byste zastavit na nejbližší čerpací stanici a natankovat, hned jak se Vám kontrolka rozsvítí, a ne spoléhat na to, kolik kilometrů asi tak ještě můžete ujet. Přesné kilometry totiž nejsou nijak určené, u některého auta to může být 30 kilometrů, u jiného 50, u dalšího typu ještě méně než těch 30. Zpravidla se první rozsvícení kontrolky objeví při dojezdu zhruba 80 kilometrů, když kontrolka, pozor, to ale nemají všechny vozidla, začne blikat, bývá dojezd nižší než 40 kilometrů. V žádném případě byste se tímhle ale neměli řídit, množství paliva se při rozsvícení kontrolky řídí více faktory – podle modelu vozidla, podle způsobu…

Češi jsou proslulí svou pověstí velkých milovníků psů a koček. S tím pochopitelně souvisí i časté cestování s nimi na různé výlety, cvičáky, výcvikové kurzy… Avšak jen málokterý majitel dodržuje zákonem daná ustanovení pro přepravu domácích mazlíčků. Je sice pravda, že se jedná o ustanovení poněkud volná, protože striktně neudávají, jak by takové zvíře mělo být přepravováno, ale na druhou stranu z nich jasně vyplývá, že by zvíře mělo být za jízdy zajištěno a to tak, aby nezpůsobilo nehodu             a při případném nárazu neublížilo sobě ani ostatním cestujícím. Důvod proč nenechat psa za jízdy volně pobíhat kabinou je velmi jednoduchý: Při nárazu se  nezajištěný pes snadno stává nebezpečným tělesem, může například proletět předním sklem a těžce zranit sebe, řidiče nebo kohokoli jiného v autě. Hmotnost psa se totiž  při prudkém pohybu dopředu až…

Nejhorší noční můra pro motoristy nastává s příchodem zimního období. Co dělat, aby vás nepřekvapilo mrazivé ráno a motor, který ne a ne naskočit, jak snížit spotřebu a čemu se vyhnout, abyste svého plechového miláčka příliš nezatěžovali? Připomenutí několika zajímavostí a rad  neuškodí, vždyť je toho spousta, na co musí dobrý řidič myslet.   CELOROČNÍ PNEUMATIKY? Kdo chce obout svoje auto do celoročních pneumatik, protože chce ušetřit a nechce se mu neustále přezouvat, tomu se to nemusí vždy vyplatit. Je totiž třeba si uvědomit, že to nejsou gumy ideální ani za zimu ani na léto, a proto pokud nezměníte styl jízdy – to znamená vše hezky pomalu, žádné velké předjíždění a sekání zatáček – potom nemusíte třeba v zimě včas dobrzdit a neštěstí je hotovo.   PROVOZNÍ NÁPLNĚ Zde se…

Každý dopravní prostředek vyžaduje pravidelnou údržbu, dobře to vědí cyklisté, automobilisté a pozadu nejsou ani motocykly. Každá součástka má svůj význam a nejinak je tomu u motocyklového řetězu. Mezi odborníky je dokonce považován za klíčový díl pro správnou funkci celého složitého mechanismu. Údržba řetězu na motorku je sice snadná a zvládne ji svépomocí téměř každý i ve své vlastní dílně, ovšem musíte dodržet správný pracovní postup a neprovádět nesmyslné a často až protichůdné zásahy, které se bohužel objevují i na internetu v různých diskusních klubech. Konstrukce řetězu je známa již 130 let Motocyklový řetěz, v podobě, v jaké jej známe, zkonstruoval poprvé v roce 1880 - původem výrobce textilních strojů - Švýcar Hans Renold. Ta úplně prvotní myšlenka pohonu ozubených kol řetězy pochází dokonce z 16. století od Leonarda da Vinci. První řetězy poháněly…